Wat betekende de afkorting VIOS?

flard · Bericht door **flard** » 12-03-2013 14:05

Wij kennen heden ten dage in deze omgeving alleen nog maar de RET als openbaar vervoerder, met in Vlaardingen twee buslijnen en een tramlijn. In 1923 begon men met autobusdiensten van en naar Vlaardingen. RET was natuurlijk nog lang niet in beeld. Er kwam in onze stad in de loop van de jaren een groot aantal bus maatschappijen, die echter allemaal fuseerden of failliet gingen of zelfs niet eens de eerste rit haalden. Ik noem er hieronder een paar met afkortingen en waar die afkortingen voor staan. Wellicht ken je enkele namen. Tenslotte stel ik een vraag over de betekenis van een bepaalde afkorting. Wellicht hebben sommige van jullie ouders of opa's en oma's nog met onderstaande maatschappijen gereden.

NOVA (Nieuw – (was de eerste; vandaar de naam)
N.V. Buurtverkeer (hield het maar 2 maanden vol)
MAVO (Maaslandsche Auto Vervoer Onderneming van Siem Noordam)
VAOM (Vlaardingsche Auto Omnibus Maatschappij)
EVAG (Eerste Vlaardingsche Auto Garage)
MAOO (Maassluische Auto Omnibus Onderneming)
Gebroeders Korpel Schiedam (lukte niet)\
Nederlandsche Brockway Bus Maatschappij (lukte ook niet)
AMOGAR (Algemeene Motorboxen Garage)
AVAM (Algemeene Vlaardingsche Auto Maatschappij)
WSM (Westlandsche Stoomtramweg Maatschappij – WSM buslijn)
RET (kent iedereen wel)

Mijn vraag is nu:

Waar stond de afkorting VIOS voor? En hoe was de (bij)naam van de enige bus die ze hadden?

Wie heeft er nog oude foto's van één van de bussen van genoemde maatschappijen?

Gast · Bericht door **Gast** » 12-03-2013 16:57

Hallo Flard

Voor in op stappen ik reken hem goed.hahaha

De VIOS garage zat in Den Haag - Voorburg foto kan je zien

op een haagse site over bussen.

flard · Bericht door **flard** » 12-03-2013 23:57

Deze Vios zat niet in Den Haag Donald, want we hebben het over Vlaardingse busmaatschappijen.

Gast · Bericht door **Gast** » 13-03-2013 08:12

Hallo Flard

Ik heB er nog een Vlaardingen Is Ook Schiedam.

Evertje1962 · Bericht door **Evertje1962** » 13-03-2013 11:11

Dit laatste zal aan beide zijden van de Gemeentegrens door echte Haringkoppen en Jeneverneuzen heftig ontkend worden!

Overigens, als de Kabinetsplannen doorgaan voor het samenvoegen van gemeenten met minder dan 100.000 inwoners, zou het er zomaar eens van kunnen komen dat Vlaardingen en Schiedam hetzelfde zijn. Maar da's een ander verhaal...

John · Bericht door **John** » 13-03-2013 11:27

Volgens mij bestaat het bedrijf VIOS nog steeds, en is het gevestigd in Wateringen.
Volgens de info op deze website zou de afkorting VIOS betekenen: Vooruitgang Is Ons Streven.

flard · Bericht door **flard** » 13-03-2013 13:18

Klopt als een zwerende vinger John. Verbazingwekkend inderdaad s dat dit bedrijf na zo vel jaar nog steeds bestaat, maar dan als toeringcar bedrijf. Of de eigenaren nog familie zijn van de oorspronkelijke oprichter kan ik niet nagaan. Dit staat ook niet op de site. Ik kan er nog wel ietsjes meer van vertellen.

Piet Lipman is de oprichter van VIOS en die woonde ook in Wateringen (dus wellicht is de onderneming toch familiebezit gebleven) en hij wilde al in 1928 (6 jaar na oprichting van het bedrijf) een ringlijn instellen van Delft via Den Hoorn, Schuipluiden, Zouteveen naar Vlaardingen-Ambacht en via Kethel en Abtswoude terug naar Delft. In feite deed hij Vlaardingen niet aan, want Vlaardingen-Ambacht was toen nog een zelfstandige gemeente.

Zijn verzoek werd afgewezen, want er mochten op de smalle polderweggetjes toen nog geen motorrijtuigen op meer dan twee wielen rijden. Kan je nagaan hoe smal ze toen al waren! In 1930 was de weg blijkbaar verbreed en kreeg hij die vergunning wel. Zijn autobus was een 11-persoons citroën, van slechts 5 meter lang en 1,80 meter breed met als bijnaam "veulentje". In 1937 reed dat ding al weer voor het laatst omdat er geen paard mee wilde.

Merkwaardig detail: De huidige onderneming zit op het Hoefsmid, een waardige plek om de nazaten van "het veulentje" te huisvesten, haha.

Wil je meer lezen over het "Openbaar vervoer in en om Vlaardingen" verdiep je dan in het gelijknamige artikel in het Tijdschrift HVV van september 1993, nr. 50. Dit is een zeer uitputtend artikel van J.C. van Hartingsveldt met veel oude foto's er bij. Het artikel gaat ook over de Trekschuit en de Stoombootdiensten, maar nog niet over de tram, want die was er nog niet in 1993.

John · Bericht door **John** » 13-03-2013 13:33

Op deze website een verhaal over de geschiedenis van Openbaar Vervoerbedrijf VIOS.
Klikkerdeklik

Foto van het "veulentje" voor het raadhuis van Vlaardinger-Ambacht.
Afbeelding doorgelinkt van de website www.erfgoed-delft.nl

flard · Bericht door **flard** » 13-03-2013 15:51

Leuk John dat je die site gevonden hebt. Dat was nou net de informatie die ik zocht. Interessante foto's ook van al die bussen. Het heeft allemaal wel geen betrekking tot Vlaardingen maar dat geeft niet. Leuke anecdotes ook. B.v. het verhaal dat Lipman in 1940 de enige drie bomen opkocht die op het te renoveren Wateringplein stonden. Hij liet ze direct door zijn chauffeurs in stukken hakken, zodat zijn bussen daar weer een tijdje op konden rijden. Immers: er was brandstofschaarste, zodat men over ging op houtgestookte bussen. En zo staan er meer van die leuke verhalen in. Dus mensen: inloggen op Johns klikkerdeklik.

Gast · Bericht door **Gast** » 15-03-2013 10:22

Hallo Flard

Ik zat er toch goed bij DenHaag Wateringen is Den Haag en niet de

Vlaardingse busmaatschappij.

dat wou ik even melden.

Oja wel leuk om dat te weten door de schaarste van brandstof werdt er over gegaan

om een gasgenerator die werden tussen de cabine gemonteerd alleen bij vrachtwagens werden deze gemonteerd.

Ze stonken een uur in de wind.